国际原油和国内期货交易都是以美元为单位的,目前国际原油期货的价格在3—5美元左右,国内期货公司一般会在4—5美元的价差,基本上在4000元/吨左右。

虽然现在国际油价已经回落到60美元附近,但是国内成品油调价窗口已经开启,国内成品油价格不排除在10月初调整,这意味着国内油价很有可能迎来年内第七次调价。

本次调整为10月31日,距离调价窗口开启还有3个工作日,这期间油价将面临年内第八次调价。预计原油价格再度下调的概率大,不过,原油变化率不超过6%,预计下调幅度不会太大。

按照目前国内成品油价格调整的机制来看,下调幅度10美元/吨,折合油价大概在489元/升。这样一来,折合成人民币约为478元/升左右,按照6.3元/升来计算,油价将大概是577元/升左右。

上调的油价,虽然会有更多的情况下,但这并不影响国内成品油价格。我国成品油的价格,由于实行税率改革和财税上的改革,我国成品油税率会在国内的市场行情大有提升,而国内成品油价格,与国际市场油价大体相当,不会出现这种局面。

按照当前我国成品油价格机制,我国成品油价格与国际市场油价大致相仿,因此在国内调控实行前,上调的概率较大,这也将增加国际油价上涨的概率。

但是,从实际油价波动幅度来看,由于目前国际油价仍然处于相对低位,国内成品油价格,从目前的情况来看,已经开始呈现出下行趋势。

国内成品油价格调整将以搁浅为主,不会像国际油价那么快下跌。

近期,国际油价出现暴跌的主要原因有三个,一是国际原油期货价格战带来的避险情绪影响,也是我国成品油价格大跌的主要原因。二是国内部分地区油价止跌企稳,例如北海港的油价从去年12月开始,一路下跌,降至6元/升左右,但是在国际原油市场上,还没有出现大型油企涨价,造成国内成品油价格跌幅比较有限。三是近期国内油价暴涨导致的成本上涨,使得各地油企纷纷调整油价。

近期,原油价格持续上涨,从12月1日起,国内成品油价格已经连续多日上涨,但是这只是暂时的,在当前的国际原油价格整体低迷的情况下,国内成品油价格却并没有出现大幅上涨的情况,这也是近期成品油价格难以出现大幅下跌的主要原因之一。

从目前国际油价走势来看,油价下行通道不明显,部分原因在于,国际原油市场的供给过多,致使国际油价的下行空间有限。

对于国际油价未来的走势,还将呈现出震荡偏强的走势,这是因为,现在国内的石油开采成本在不断增加,但是中石油在国内的开采成本依然高于国际市场的价格,国际油价下行周期仍然是石油企业盈利的重要方式,但是一旦国际油价企稳回升,对于国内的成品油价格将会起到一定的利好作用。

对于现在,虽然国内成品油价格已经呈现出了上调的趋势,但是国内成品油价格的整体变化幅度却比较有限。

首先,国内成品油价格的变动将是紧跟国际原油的变化,当国际油价的下行通道出现不明显迹象时,国内成品油价格的上涨将会受到国际油价的下行支撑。

不过,近期国际油价出现大幅下滑的可能性不大,并且国内成品油价格的下行空间有限,后期国内成品油价格也将维持着稳步上涨的走势。