上周五(9月14日)交易的燃料油期货以贴水20美元/吨以上的报价,但油价依旧较高,除却12月交割的期货价格高于12月交割的期货价格之外,该合约的理论溢价也高达31.9美元/吨。

周一(9月15日),基准的新加坡交易所的轻质原油溢价收报每桶56.60美元,创7月22日以来新高,之前一度触及每桶63.76美元。

截至9月18日当周,柴油期货下跌4.6%,取暖油下跌4.6%。

这是自今年年初以来的最大单周跌幅,而取暖油的下跌幅度则很大,从上周一开始下跌就一直被证明是"很强者"。

该燃料油在现货市场的作用是衡量现货价格,即欧洲汽油的表现。在欧洲市场,汽油溢价往往大于柴油。在亚洲,汽油溢价很大程度上受炼油厂的需求增长影响,通常来说,柴油是需求的最主要动力。

今年年初,石油交易商要求新加坡交易所提供一定数量的柴油,以避免原油储存损失。新加坡交易所的柴油对柴油和汽油溢价的偏差一直在扩大。

这是因为,柴油能够为炼油厂的需求提供持久的支撑,而柴油则要受到炼油厂运营中断的影响。

新加坡交易所主席表示,柴油的市场需求非常强劲,有助于提振该燃料。