在大商所上市,主要是看和世界燃料油市场最前沿的期货品种。它的上市标志着我国航运市场地位的进一步质的转变。近年来,上海航运交易所的“船用燃料油”等期货品种在境外有了更多的交易。

“大商所燃料油期货上市的意义在于,未来将推动中国航运业的定价能力和影响力。大商所的航运期货交易,将为实体企业和船用燃料油行业提供更为灵活的风险管理工具。”这也正是近日郑商所和能源中心同步发布的最新通知的助推。

为进一步提升中国航运定价能力,提高中国航运交易所作为航运贸易商的定价能力,也有必要提高上海航运交易所和大连商品交易所的期货交易。作为中国燃料油交易所的期货交易,我国境内的燃料油交易市场,挂牌交易数量众多,流动性高。有研究表明,由于交易者的关注度更高,也有不少平台会推出期货“船用燃料油”。在与上海航运交易所和大连商品交易所有关的其他交易品种上,例如天然气、煤炭、石油沥青、粳米、聚乙烯等。

“上期所的燃料油期货品种在国内拥有了比较完善的交易环境,为相关企业提供了更多的风险管理工具。”郑商所相关人士表示,根据此次燃料油期货上市的价格,如果可以参与做多或做空,首先必须关注远期的价格。例如2021年1月29日开始,燃料油期货的价格逐渐反映了未来的燃料油价格走势,预计期价将以“低硫燃料油”的价格作为标的物。其次,可以参与做空交易。从目前上市的纸浆、纸浆、塑料、动力煤、玉米、PVC、螺纹钢、燃料油、不锈钢、铝等期货品种来看,这些品种的价格都是在这个基础上走低,原因就是它们的流动性强,不易被操纵。

“我们都知道,国际上有许多做空交易的品种,包括原油、国际铜、天然橡胶、农产品、贵金属、能源化工等,这些品种合约的价格波动较大,因此避险情绪也比较强。”上述郑商所相关人士表示。

“不排除一些主力合约出现移仓换月的现象,一些价差较大的品种也不排除存在套利机会。”上述人士表示,“如果一个主力合约是今年年初上市的原油,那么它的行情也是可以考虑的,交易成本较高,大概率可以做的。”

此外,对于境外投资者而言,燃料油的参与将是一个较为成熟的投资选择。期货是以实物为标的物的远期合约,可进行实物交割,用实物交割的方式来避免实物交割,是较为安全的投资选择。