消息面:1、目前甲醇期现货市场呈现出现货强势以及期货强势的局面。2、港口进口到货量的减少对现货价格有一定的支撑,华东、华南港口和宁波地区港口现货成交量有所下降,但港口库存并没有明显下降,市场心态比较乐观。3、近期的消息面继续呈现比较宽松的状态,原因在于下游开工的下降,港口库存的持续下降会对甲醇价格产生较强的支撑。4、目前甲醇的社会库存和社会库存均处在历年的低位,虽然下游还没有陆续的复工,但也只是少量地“抄底”。

现货市场:截至2月25日,国内甲醇整体社会库存为67.51万吨,较上周降4万吨。其中,华东地区、华南地区、华东地区库存均降至近两个月来的最低位。甲醇供应端的压力不大,供应压力依然偏大。

华东地区:截至2月25日,江苏地区甲醇社会库存为79.33万吨,较上周降2.5万吨。其中,江苏港口库存为38.07万吨,较上周降1.8万吨;华南港口库存为7.28万吨,较上周降1.88万吨;华中地区、西南地区、华北地区库存均较上周降幅有所减少。

华北地区:截至2月25日,国内甲醇整体装置开工负荷为70.07%,较上周增加2.54%。其中,西北地区产能利用率为80.37%,较上周增加1.94%;西南地区产能利用率为79.02%,较上周减少2.24%。西北地区、华北地区、华南地区甲醇装置装置运行较为平稳。

西北地区:截至2月25日,国内甲醇装置平均开工负荷为84.29%,较上周下降2.45%。其中,西北地区产能利用率为80.41%,较上周下降2.28%;西南地区产能利用率为81.99%,较上周下降2.33%;华南地区产能利用率为69.41%,较上周下降0.63%。华北地区:截至2月25日,国内甲醇装置平均开工负荷为81.20%,较上周下降1.97%。其中,西北地区产能利用率为85.34%,较上周下降1.05%;华北地区产能利用率为70.98%,较上周下降0.46%。

库存方面,截至2月25日,华东地区港口库存为78.75万吨,较上周下降4.42万吨。其中,江苏港口库存为78.5万吨,较上周下降0.41万吨;华南港口库存为31.45万吨,较上周下降2.12万吨。由此可见,虽然华东地区库存下降但是华南地区库存下降却并没有那么大。

进口方面,据海关数据显示,1—2月,我国累计进口甲醇286.75万吨,较去年同期下降11%。其中,从伊朗进口的甲醇数量为314.25万吨,较去年同期下降58%;从沙特进口的甲醇数量为95.78万吨,较去年同期下降17%。

数据显示,2017年1—2月,我国累计进口甲醇736.61万吨,较去年同期下降468.49万吨。其中,从伊朗进口的甲醇数量为296.97万吨,较去年同期下降44.88万吨。

烯烃装置开工率方面,截至2月23日,国内烯烃装置平均开工负荷为83.56%,较上周下降8.77%;其中,江苏斯尔邦装置开工负荷为95.31%,较上周下降6.68%;鲁西化工装置开工负荷为94.55%,较上周下降4.85%。其中,斯尔邦装置开工负荷为84.07%,较上周下降4.98%;鲁西化工装置开工负荷为90.07%,较上周下降2.78%。

目前,下游需求暂无较大利好,西北地区烯烃装置陆续重启,内地MTO装置复产速度放缓,库存有所下降,但内地工厂仍需赶工,短期内难有大的库存积累。