: 甲醇现货市场气氛稳定

上周五公布的沿海地区甲醇市场整体装置开工负荷为60.74%,环比下降1.09个百分点。其中,江苏地区受烯烃行情、进口货源到港有限、库存回升、部分装置检修等因素影响,出货滞缓,导致现货价格继续弱势下跌。华东地区受宁夏中卫货源到港有限、港口库存下滑、贸易商出货放缓等因素影响,整体出货受阻,导致现货价格继续下跌。其中,江苏、内蒙地区受烯烃行情、进口货源到港有限、库存回升等因素影响,出货受阻,导致现货价格继续下跌。华南地区受港口库存下滑、港口库存回升、下游库存回升、内地现货价格下跌等因素影响,整体出货困难,导致现货价格继续下跌。据悉,部分下游库存出现回升。同时,上周国内甲醇市场整体装置开工负荷为63.15%,环比上升1.83个百分点,上游整体装置开工负荷有所上升,生产企业开工负荷有所上升。

近期,甲醇装置开工负荷呈现稳定,但因宁夏中卫地区受烯烃行情影响,销售不畅的甲醇价格持续下跌,令甲醇现货价格承压。不过,甲醇进口货源到港有限,下游需求放缓,对甲醇现货价格形成支撑。据统计,截至上周五,CFR中国甲醇报价为318美元/吨,较上周五下跌2美元/吨。福建地区在27美元/吨附近,较上周五下跌1美元/吨。虽然港口库存呈现稳定,但由于进口货源到港有限,进口货源到港有限,对甲醇现货价格形成压制。

美国甲醇供应紧缺加剧

今年以来,美国甲醇装置几乎都在进行产能扩张,以应对不断增加的天然气供应,导致供应减少。截至9月23日当周,美国甲醇装置开工率为63.76%,环比上升0.52个百分点,同比下降2.13个百分点,主要受前期煤制烯烃装置重启的影响,甲醇装置开工率处于下滑的过程中。据统计,截至9月23日当周,美国甲醇装置开工率为66.78%,环比上升0.42个百分点,同比下降0.87个百分点。美金货源大幅流入,部分现货流入港口,且沿海库存大幅增加,对期价形成压制。但由于需求较弱,现货价格下跌,且港口库存明显增加,国内现货出现下滑。据统计,截至9月23日当周,沿海港口宁波港口库存为32.05万吨,较上周同期增加0.55万吨。华南甲醇装置9月中旬检修,甲醛装置9月中旬检修,甲醇装置开工率较低,后期开工率较难提升。不过,烯烃装置开工率较高,使得甲醇现货价格下跌幅度有限,对期价形成支撑。

进口货源对期价的影响较小。甲醇进口货源占我国甲醇总进口的近一半,主要来自中东地区,我国的甲醇生产能力、进口甲醇数量、国内需求量三者构成。目前,我国进口货源主要来自中东地区,印度、伊朗、沙特等中东地区甲醇装置的开工率均高于其他地区,一旦海外甲醇装置大面积检修,我国的甲醇进口量将受到影响。截至9月23日当周,我国华东地区甲醇港口库存为7.66万吨,环比增加1.22万吨,同比增加10万吨。随着甲醇价格下跌,进口货源在10—11月进入集中到港阶段,使得港口地区甲醇库存压力开始有所缓解,这对期价形成压制。

随着甲醇生产装置开工率较低,港口库存快速下降。据统计,截至9月23日当周,沿海地区甲醇库存为10.16万吨,较上周同期下降0.91万吨,创下7年来最低水平。