美油周一继续收跌,跌幅1.72%,报59.97美元/桶,布油跌幅1.77%,报64.78美元/桶,盘中一度跌幅逾1.7%。

本月早些时候,油价上涨促使一些投资者在油价创出了数十年来最大涨幅后获利了结。不过,美国钻井平台数量继续增长,进一步遏制了油价跌势。

在原油期货市场,周一美国原油期货跌1.09美元,跌幅2%,报每桶65.55美元,为2020年3月以来的最大单日跌幅。

周二,油价仍然走低,收报每桶64.77美元,跌幅为2%,但在美国能源信息署(EIA)和石油输出国组织(OPEC)对其原油产量目标的预估下,该组织成员国的产量达到了创纪录的765万桶/日,使美国成为仅次于沙特阿拉伯的世界第三大产油国。

尽管周日美国能源信息署的月度报告在一定程度上提升了美原油产量,但在中东地区,原油产量进一步增加的可能性仍存。

全球最大原油出口国沙特阿拉伯表示,随着其市场份额的扩大,在未来几年对其原油出口的依赖将会变得越来越小。

但消费者支出的复苏,可能有助于推高通胀,此外,油价仍然存在潜在的下行风险。

今年早些时候,石油输出国组织及其盟国的石油供应紧缩,提振了油价,当时布伦特原油期货曾跌至70美元以下,因美国原油库存连续第三周增加。但周二,沙特阿美决定停止对一些客户供应美国原油,这意味着美油可能跌至每桶55美元以下。

布伦特原油自1月5日跌至近30年来最低点之后,目前已经上涨逾30%,但仍低于50.58美元,这显示油价面临的下行风险仍然很大。

中国需求放缓

在上个月大幅下挫后,中国需求的复苏可能受到打击。

中国12月的石油需求同比下跌6%,预计12月为下滑2%,因为在疫情爆发后需求萎缩,部分炼油厂的设备检修停产。

油价下滑的势头可能有迹可循,因供应收紧和飓风对产量的影响,美国石油产量下降,但由于亚洲石油需求持续增长,其他地方的产量出现反弹。

由于中国、印度和韩国的强劲需求以及库存减少,中国12月的石油进口大幅增加。根据海关数据,中国12月的石油进口量上升至689万吨,较11月的552万吨上升11%。

根据中国石油报,中国12月石油进口量为635万吨,较11月的607万吨上升6%,12月为下降11%,12月为上升48%。

该公司称,飓风后的汽油和柴油售价在11月攀升,但对消费者的需求依然疲软。

IHSMarkit能源副总裁VictorShum表示,对油市非常不利的因素包括经济复苏和对石油需求的预期下降。该公司表示,近期的价格下跌在所难免。由于市场担心美国和中国的贸易冲突会影响全球市场,所以价格进一步下跌可能性不大。

飓风“艾达”过后美国页岩油厂商预计将复产

12月,美国能源公司近16%的石油产量将重启,因较低的油价支撑了美国原油产量的进一步上升。

油价本周大幅上涨,涨幅超过8%,布伦特原油上涨近8%。不过,市场分析师仍警告说,油价的下跌可能是由于飓风“艾达”过后炼油厂维修的影响,美国生产商今年将从供应过剩中复苏。