上周四早盘,铁矿主力1509合约小幅下跌,开盘378.5元/吨,截止午间收盘跌0.93%,报收384元/吨。普氏指数跌0.82美元,报收420.2美元/吨,环比跌幅0.43%。

现货市场:

国内动力煤市场弱势运行。秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报410元/吨,持平;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报450元/吨,持平;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,持平;澳大利亚褐煤(Q5500,A22,V25,S1,MT10)CIF(不含税)报52美元/吨,持平。

基本面分析:

6月中旬,由于国外矿山因检修、两台加氢、两座关闭装置、两座增发地矿故障等原因导致供应收缩,港口现货价格暴涨,期货盘面跟随反弹,但期价冲高后缺乏成交,反而出现了回落。7月下旬,受基差缩窄的影响,期货市场连续大幅震荡,市场参与者为确保套保工作顺利进行,为保证安全,套保者大量出货,市场价格持续大幅回落。下游钢厂在长单交付期之前,缺乏补库需求,库存累积缓慢,导致现货价格承压下跌。此外,据中电联,国家电网一期工程已经开始运力配电,但由于发现迎峰度夏高温天气影响,无法及时采购,电网日耗开始下降,电网负荷下降幅度超出预期。

此外,当下港口现货基本稳定,贸易商捂货惜售,动力煤市场成交活跃度下降。在近两日现货大幅上涨后,煤价出现回落,显示短期有部分需求减弱。日耗提高,采购心态不稳定,加之陕蒙地区配煤受到台风影响,运力出现一定波动,煤价短线小幅回落。综合来看,预计短期动力煤市场仍偏弱运行。

据中国煤炭资源网数据,截至7月25日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价375元/吨,较上周上涨10元/吨;曹妃甸5500大卡动力煤平仓价385元/吨,较上周上涨20元/吨;京唐港5000大卡动力煤平仓价410元/吨,较上周上涨10元/吨。

港口方面,由于动力煤价格较稳,贸易商对后市预期比较乐观,在市场多余货的情况下,纷纷提价,同时下游多数工厂逢低补货,加之港口成交较好,港口煤价有企稳回升迹象。预计短期港口煤价或有一定回升,但长期看,国内外价差拉大,进口煤竞争力将有所减弱,预计煤价或弱势震荡。

另外,近期,冬季天然气价格继续上涨,带动电力、热值等方面的投资热情,为火电的消费旺季,煤价有望继续上涨。截至7月24日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价385元/吨,较上周上涨10元/吨;5500大卡动力煤平仓价420元/吨,较上周上涨10元/吨。综合来看,预计短期动力煤市场价格仍会继续上涨。

宏观方面,近日,货币政策略偏宽松,外汇占款在上升,隔夜美元上涨使大宗商品表现偏强,动力煤价格有继续上涨的可能。