夜盘焦煤期货(煤炭期货夜盘)跳空低开,同样是跳空低开。截至昨日夜盘收盘,焦煤期货主力1610合约报收3929元/吨,跌6.94%,成交量79142手,持仓161967手,日减仓5616手。

现货市场方面:

国内焦煤市场持稳,受期货震荡影响,山东地区小幅调涨。现62%焦煤出厂报价在1320-1370元/吨左右。山西地区焦煤出厂价格在1400-1320元/吨左右,长治地区焦煤出厂价格在1230-1310元/吨左右。贵阳地区洗煤厂报价为1290元/吨左右,忻州地区洗煤厂报价在1320元/吨左右。

消息面:

1、截止到2015年3月,国内有20个省区市、74个城市、206个项目启动建设。2016年,连云港5个港口实现货值增长。

2、截止到2015年3月,全国累计发运量3亿吨,累计发运量2660万吨,累计发运量3230万吨,累计发运量3650万吨,累计发运量3278万吨,累计发运量3616万吨。

3、截止到2015年3月,国内已有1个省区、74个项目开工建设。4个港口共完成发运量近200万吨,累计发运量突破1400万吨。

消息面:

据澳新银行最新报告,截至8月23日,澳煤发运总量达到1775万吨,同比增长22%,高于澳大利亚近10年的平均水平。

大秦线今年初以来运行正常,发运量恢复性增长,自8月底开始运量每月均有稳步攀升。9月大秦线检修和疫情后消费回暖支撑港口煤炭发运量。

据了解,今年7月,大秦线共完成发运量3800万吨,运量最高达到1193万吨。而同期,受下游需求旺季、盘面上均出现反弹,同时港口港口作业负荷升高,发运量快速增长。截止9月23日,秦皇岛港存煤2539万吨,曹妃甸港存煤434.1万吨,京唐港存煤454万吨,黄骅港存煤418万吨,曹妃甸港存煤557万吨,京唐港存煤595万吨。

8月以来,大秦线持续飓风,截至8月23日,大秦线日均发运量维持在2000万吨左右,超过去年同期水平,已实现日均发运量3559万吨。8月21日大秦线检修,导致部分船舶出现提前检修的情况。但是,港口煤炭库存明显下降,截至9月24日,秦皇岛港存煤686万吨,京唐港存煤566万吨,曹妃甸港存煤512万吨,黄骅港存煤1208万吨,锚地船舶数量降至142艘。虽然9月23日大秦线检修和飓风影响发运量出现明显下滑,但是从样本数据来看,日均发运量继续维持在较高水平,说明运力整体较为充足。随着飓风天气来袭,加之下游用煤需求继续回暖,预计9月大秦线日均发运量仍将在600万吨以上,预计8月大秦线日均发运量在600万吨左右。

港口煤炭库存持续低位,港口库存及煤炭价格的上涨给中下游带来了较好的成本支撑。但是,在长时间的飓风以及雨水天气的影响下,预计10月煤炭日均库存偏低。港口存煤可用天数持续走低,截至9月23日,全国秦皇岛港存煤575万吨,较8月22日增加50万吨左右,较去年同期低了50万吨左右。