美国轻质原油期货交割地库欣地区库存增加10万桶,炼厂开工率提升。中国东部地区炼厂将在3月24日-4月5日迎来集中减产,北方港口的燃料油库存进一步增加,国内将有部分炼厂被要求停机检修,涉及350万吨左右的燃料油库存。随着交割货物流入市场,国内进口低硫燃料油的竞争将加强。

周二收盘,Fu2105收于315.90元/吨,较前一交易日上涨16.90元/吨,涨幅2.30%;Fu2105收于3208元/吨,较前一交易日上涨33.14元/吨,涨幅3.51%。

现货方面,截至2月5日,新加坡燃料油库存为4548.2桶,较前一交易日下降139.3桶,降幅1.64%。截至2月5日当周,ARA燃料油库存为1488.1桶,较前一周下降146.1桶,降幅3.07%。

欧佩克减产协议是否如期而至?

石油输出国组织(欧佩克)和俄罗斯等产油国组成的OPEC+尚未同意将减产协议延长至3月底,并预计今年余下时间的石油供应将持续增长。

上周二,OPEC+延长了上周五公布的月度原油市场报告,且宣布将进一步削减其历史性的减产计划。

欧佩克和包括俄罗斯在内的非OPEC产油国将在本月举行的联合部长级监督委员会(JMMC)会议上延长减产协议。但随着全球各国开始放松对冠状病毒疫情的封锁措施,石油需求仍然低迷,由于许多州采取了严格的封锁措施,汽车需求和航空燃料需求下降。

然而,包括俄罗斯在内的欧佩克成员国一直在实施减产以支撑油价,并将继续实行减产协议。

荷兰国际集团(ING)能源策略师FrancescoMartoccia表示,“很明显,我们很可能会看到油价将在一段时间内保持坚挺。”

展望未来,利空因素主导着油价,此外,新冠病毒在全球范围内肆虐,也令油价面临压力。在最近几周,市场对石油需求出现复苏的希望开始减弱。

利空因素主导着油价的前景

1美国商务部长罗斯·罗斯本周一(2月5日)表示,美国政府仍然计划在2021年经济后的3个月内关闭部分加油站。他认为,封锁导致石油需求复苏的关键因素是旅游和休闲旅游业的复苏。

在整个冬季,因许多人选择在没有政府强制措施的情况下旅行,造成了感染人数的激增。复苏之际,美国汽油需求激增,促使该国政府动用了库存,以保证燃料供应。

他说,新冠肺炎的影响将持续很长时间。美国汽油库存处于2013年以来的最低水平,也支撑了市场。美国汽车协会的数据显示,全国汽油库存上周减少了800万桶。

2自2月21日以来,美国汽油价格下跌了5%以上。另据报道,美国堪萨斯城联邦储备银行(RBC)警告称,美国联邦储备理事会(FED/美联储)在12月会议上将利率维持在接近零的水平。尽管如此,供应和需求仍然是最大的风险。尽管如此,它表示将继续减少石油库存。

3高盛的分析师表示,全球石油市场将出现供应短缺。因此,从现在起,减产可能比任何时候都重要。他们说,油价已经上涨了,而且由于存储空间被填满,油价可能会飙升。高盛估计,布伦特原油到2020年第三季平均价格将达到80美元/桶。